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MOÇAMBIQUE
- IMAGENS - Cedidas por ex-Combatentes ou em
sites próprios
Ilídio Costa
Companhia de Caçadores de
Mocimboa da Praia
1966/1968
Para
visualização dos conteúdos clique em cada um dos
sublinhados que se seguem:
Avião T6 da AB 5 -
Nampula, acidente em 3
de Maio de 1963
A
resposta:
- A matrícula era
1676.
- Tratava-se de um
avião T6 do AB 5 - Nampula
- O acidente
aconteceu no dia 3 de Maio de 1963, no QUITERAJO.
-
Morrerem os dois tripulantes da aeronave
Samuel Peixoto
Nota: Face à data indicada
do acidente e consultada as listagens dos militares que
morreram ao serviço de Portugal, os dois
malogrados tripulantes eram
(clique
nos sublinhados para aceder às listagens):
Carlos Marques Freitas, 2.º Sargento da FAP, natural
da freguesia de Rio de Couros, concelho de Ourém;
Túlio Araújo da Cunha Brandão, 2.º Sargento da FAP,
natural da freguesia e concelho de Sabrosa
Informação:
Eu fico
maravilhada com os conhecimentos e memórias que há
sobre aviação.
Vejam este
exemplo do meu Amigo Cte. Vítor Silva e do Major Pil
Av Adelino Cardoso.
"Ninguém me encomendou o sermão mas
aí vai. Ao ver no blog “O Barreirense” a fotografia
do T6 com a matrícula 1676 resolvi pedir ao meu
Amigo Adelino Cardoso alguns dados desta aeronave,
pois ele está para os aviões militares como o nosso
amigo Cte. Vilhena para os civis; quero dizer:
sabem tudo, mas absolutamente tudo daquelas
máquinas!!! Quando vi que a Luísa resolveu também
inclui-la no “voando” o que é uma óptima ideia,
resolvi juntar mais qualquer “coisinha” em ajuda de
futuros curiosos se os houver.
Para lá do descrito no mail abaixo
acrescento o seguinte: O avião era pilotado pelos
sargentos Brandão e Freitas, que haviam aterrado no
Quiterajo e almoçar com o administrador do posto sr.
Quinaz Pires.
A missão era de reconhecimento e
recolha de informações e para o efeito procurava-se
muitas vezes o contacto com as autoridades locais,
pois o nosso conhecimento do ambiente era pouco e a
cartografia aeronáutica fraca ou inexistente.
Após a descolagem resolveram
executar, em tom de despedida, uma manobra
acrobática a baixa altitude, sobre a pista e no
sentido Sul – Norte. As coisas não correram bem e
bateram no chão mais ou menos 3 Kms a Norte da
cabeceira.
Como é que eu sei isto tudo? Cheguei
ao AB5 Nampula, uns dias depois deste acidente que
foi o primeiro grande que tivemos na Esquadra 501.
No dia 11 de Junho de 1963 fui ao Quiterajo no
Dornier 3438 cumprir uma missão relacionada com este
acidente; aí fui informado de tudo isto e de mais
pormenores que não interessam para aqui.
Nota: O Comandante Aníbal Pinho é do
meu curso de pilotagem da FAP (P1/60). No texto em
que se refere ao avião quererá dizer aos T6
genericamente e não a este em particular.
Pode dar a este mail o destino que
entender; para fins higiénicos não, porque está em
suporte digital.
Vítor Silva"
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Mail do
Maj. Pil. Adelino Cardoso autor de diversas obras
sobre a aviação militar:
Com a tua ajuda, descobri a
fotografia e os palpites, que alguns só servem
para confundir.
Em 1961 a França forneceu a
Portugal 46 aviões North-American T-6G Texan (*).
Estavam adaptados para transportar nas asas,
bombas, ninhos de foguetes de 68 mm ou de 37 mm
ou, ainda, metralhadoras Mac-Match 7,62 mm.
Neste lote foi inserido o 1676, com serial
number 51-14774 e construction number 182-461.
É referida a sua colocação no AB
5 de Nacala, na Esquadra 501 dos «Tigres», em
data desconhecida.
Uma lista sucinta de acidentes
elaborada pelo Gabinete de Prevenção e
Investigação de Acidentes do EMFA, refere:
«03MAI63- T-6 n.º 1676 do AB5.
Colisão com o solo na região de Quiterajo -
destruição total».
Para saber mais, teria de
rebuscar os relatórios de acidentes da 3ª Região
Aérea, se existirem. Muita papelada foi perdida
na "transladação".
Portanto, quanto aos palpites
anexos à fotografia, as hipóteses de o desastre
ter ocorrido em 1967, não tem fundamento.
Se o Com.te Aníbal Pinho diz
que voou nele....é porque voou nele!
Deve ter sido num curto
espaço de tempo entre a chegada de França
(1961) e a ida para Moçambique, onde se
espatifou em 1963. Esta data é confirmada
por documento do GPIA/EMFA.
Conta sempre com a minha
"tremenda sabedoria"!!!
(*)
Chamar de HARVARD a este avião, é errado!
Era um T-6G TEXAN, fabricado no EUA/Texas.
Os HARVARD eram
fabricados no Canadá. Os primeiros chegaram
a Portugal em 1964, cedidos pela República
Federal da Alemanha.Eram HARVARD Mk IV,
construídos pela Canadian Car & Foundry (CCF
Localização de
Quiterajo
Role
o "rato", com o seu botão esquerdo operado, sobre o mapa
Ver mapa maior
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Alguém consegue
identificar a matricula do avião e o local do acidente?
Suponho que tenha sido no distrito de Cabo Delgado entre
Mueda / Mocimboa da Praia (Moçambique).Fins dos anos 60
e princípios dos anos 70. I.Costa
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