Mecula, Niassa, 23 de Julho de 1973.

A coluna, composta por vários camiões civis e escoltada por várias berliet’s militares partiu muito cedo de regresso a Marrupa.

Uma berliet com os componentes da secção de detecção de minas e alguns voluntários, decidiram adiantar-se para começar a picar (detectar minas).

Uma explosão enorme ouviu-se no quartel, despertando a todos que dormíamos, pois como disse, era muito cedo.

Todos sabíamos o que tinha acontecido, mas tínhamos a esperança de que fosse somente um susto e creríamos nos milagres.

Imediatamente, via rádio, começaram a chegar más notícias: Dois mortos e bastantes feridos, muito graves.

Informaram que na Berliet que se tinha adiantado viajavam 13 soldados.

Se mobilizou em seguida um grupo de voluntários para dar assistência e evacuação aos feridos, mas o tenente médico não teve "cataplines" para sair e não estava entre os voluntários. O grupo de enfermeiros estava chefiado pelo furriel Ferrão.

As notícias eram cada vez mais dramáticas: O número de mortos ia aumentando.

Se pediram urgentemente meios aéreos para evacuar os feridos.

Eu, nesse dia, entrava de sargento de piquete e me dirigi com 8 soldados para a pista para montar a correspondente segurança.

Na pista eu não tinha rádio e desconhecia o número de feridos a evacuar.

Passado algum tempo chegaram dois aviões. Pouco depois apareceu uma viatura com o furriel Ferrão e três feridos. Eu perguntei-lhe quantas viaturas vinham e ele respondeu-me: Só esta. Eu exclamei: Meu Deus!

O Ferrão e um soldado transportaram para o avião o 1º ferido. Um sodado e eu agarrámos no 2º ferido, que era um Moçambicano de cor preta. No trajecto da viatura ao avião vi que a cabeça dele caía para um lado e disse ao Ferrão: Morreu.

O piloto, que não tinha descido do avião, parece que ouviu o que eu disse e gritou: Se está morto não o levo. Eu repliquei: Não está morto. De certeza? Insistiu ele. Eu respondi: Sim, não vê que se mexe! Mas era mentira.

Metemos o 3º ferido, e o avião partiu rumo a Vila Cabral.

No quartel tinham ficado dez mortos, mais um no avião, dava um total de onze. E dois feridos graves: O Albino, que hoje se move numa cadeira de rodas, e o Pina, condutor da berliet, que psiquicamente ficou destroçado e morreu passados alguns anos.

Talvez tenha sido este o maior acidente com minas na história do exército Português, mas apenas foi difundido e poucos tiveram conhecimento! A mega-mina de Mecula, compunha-se duma mina no rodado ligada a 3 mais no centro da picada. Pelo aspecto da fotografia podemos ver a magnitude da explosão e como foi reduzido a escombros um camião militar.

Hoje, passados 41 anos, quero homenagear aos companheiros mortos e feridos, componentes da CCS e da CART 3558 do Batalhão de Artilharia 3887.

QUE DESCANSEM EM PAZ.